"Какая тонкая ирония: в Вашингтон прилетают дорогие частные авиалайнеры и из них выходят люди с протянутой рукой,— заявил на слушаниях в среду избалованным директорам конгрессмен Гэри Акерман (демократ от штата Нью-Йорк).— Это все равно как если бы человек в цилиндре и смокинге явился в бесплатную столовую для нуждающихся... Вы что, не могли снизойти до салона первого класса, или прилететь вместе одним самолетом, или еще как-нибудь, чтобы добраться сюда?"
"Большая тройка" ничего на это не ответила, и член палаты представителей Бред Шерман (демократ от штата Калифорния) посчитал необходимым еще раз ткнуть их носом. "Я намерен попросить глав трех компаний поднять руку, если они летели сюда коммерческим рейсом",— сказал он. Никакого движения за столом для приглашенных. "Второе,— продолжил он,— я намерен попросить вас поднять руку, если вы собираетесь продать свой самолет и вернуться обратно коммерческим рейсом". Снова ничего. "Я прошу занести в протокол, что никто ни разу не поднял руки",— подчеркнуто заявил Шерман.
К этому моменту директора, очевидно, уже раскаивались в том, что не полетели коммерческим рейсом, однако члены финансового комитета палаты представителей еще не закончили пробирать глав компаний по поводу их самолетов. "Вы летели частным самолетом?" — вставила и от себя член палаты представителей Нидия Веласкес (демократ от штата Нью-Йорк). Конгрессмен Патрик Макгенри (республиканец от штата Северная Каролина) посчитал необходимым добавить: "Я не имею ничего против частных перелетов, но тот факт, что вы прилетели в ваших собственных частных самолетах, потратив десятки тысяч долларов только для того, чтобы добраться до Вашингтона,— это довольно нагло, если после этого вы просите у налогоплательщиков деньги".
http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?Doc
_______________________
Это к вопросу о том, что наше государство - то есть, мы с вами - спонсируем спасение АВТОВАЗа, ГАЗа и прочего говна. А какие расходы в никуда это прочее говно делает не знаем даже в принципе. А вообще-то следовало бы. Открытость компаний - это должно быть главным условием участия в их спасении. Ну и, конечно, надо требовать, чтобы люди жили поскромнее. Уж если нас с вами вынуждают выложить за спасение говномобиля Жигули немало наших с вами рублей, то надо требовать, чтобы спасаемые несли с нами за это ответственность. Отказались бы от новых районов, понастроенных в Тольятти и рядом, от своих дорогущих авто и пересели бы на говномобили собственного производства, да и всех чиновников бы тоже пересадили бы на них. Вот это бы я понял.
Да, кстати, если бы наши говноавтозаводы производили бы не говномобили, а авто американского качества, можно было бы даже и на частных лайнерах их начальству позволить покататься. Впрочем, если бы такое бы дело было в реальности - качество нашего говномобиля соответствовало бы нормальному качеству иномарки - никакого кризиса автозаводов у нас бы не было и никто бы не просил спасать производителей наших говномобилей.















